Самара — это город, который не перестает меня удивлять. Перед вами Самарский Университет. С виду обычный классический университет, который есть в любом другом большом городе. Но в стенах этого ВУЗа располагается #музей "Авиации и космонавтики имени С.П. Королева", у которого есть даже своя страничка в Википедии. По уникальности экспонатов университет может конкурировать с главным космическим музеем в стране. У меня появилась возможность попасть на экскурсию и лично познакомиться с выставкой.

Пожалуй, самый сложный квест для случайного туриста. Усложняет процесс поиска — это отсутствие какой-либо уличной навигации. Для начала отправляемся к главному корпусу по адресу Московское шоссе 34.

Идем направо к памятнику С.П. Королеву. Белое здание за главным корпусом наша цель.

Бюст #Королеву здесь не просто так установлен. Университету в 1966 году присвоили его имя в рамках постановления "Об увековечении памяти академика С. П. Королёва".

Чтобы найти музей, идем к главному входу 3 корпуса (белое здание за главным корпусом)

Проходим охрану и оказываемся у входа. Предлагаю немного задержаться у барельефа, на котором изображен Королев с цитатой "Летать и строить, строить и летать". Барельеф насыщен разными научными элементами. Сделано очень качественно и со вкусом. Рядом припаркован космический аппарат Ресурс-Ф, который из #космоса давал данные для картографии земной поверхности.

Входим в музей, который был открыт в 1977 году в честь 70-летия со дня рождения Сергея Павловича Королева. Хотя, первоначально это был даже не музей, а кабинет наглядных пособий. Помещение небольшое, но интересных объектов много. Зал разделяется на 2 части, где слева выставка авиации, а по центру и справа космические экспонаты.

Цены и режим работы

Проход сюда не свободный, где просят с вас символические 100 рублей. Это скорее благотворительность на развитие музея. За дополнительную плату можно заказать полноценную #экскурсию с экскурсоводом.

#режим работы не порадует офисных работников:

Интерьер музея

Перед переходом к #выставке хочу обратить внимание на оформление интерьера. Разукрашенные окна огромного масштаба, символизирующие работы инженеров и конструкторов. И это не правительственное здание, а обычное помещение университета!

Классные крупноформатные плакаты на космическую тему. Они идеально сохранились за все время.

Удивила колокольня на заднем плане. Демонстрация религиозных объектов для #СССР, да и всей космической науки нонсенс — для тех лет.

История авиации в Самаре

Первая часть экскурсии состоит с погружения в малую авиацию.

Над историческими плакатами парят первые летальные аппараты того времени.

Перед вами один из 10 макетов во всем мире самолета Santos-Dumont 14-bis, установившего мировой рекорд авиации в 1906 году за пролет 220 метров менее чем за 22 секунды. В 2006 году правительство Бразилии в рамках празднования 100-летия выпустило всего 10 таких макетов, один из которых занял свое место в Самаре.

Фотография того самого первого полета.

Красным цветом отмечены самолеты малой авиации, которые собирались в Самаре. А справа объемы производства, которые с годами падали.

Можно потрогать руками бронь корпуса самолета ИЛ-2 — героя ВОВ. В годы войны Самара давала не только кадры для всей авиации, но и самолеты: было собрано 28 000 самолетов (78% от всего авиапарка).

Здесь собраны макеты всех самолетов, которая когда-либо производились в Самаре. Закончилась #история авиации вот этим самолетом ТУ-155. Больше в Самаре ничего не собиралось.

Черный ящик

Этот оранжевый шар — на самом деле "черный ящик". Есть много версий о происхождении названия. Самая распространенная говорит о том, что "черным" ящик назвали за недоступность информации и хранение страшных тайн. Примечательно, что устройство носит идентичное название по всему миру.

Кабина и кресло пилота

Кабина от настоящего самолета со всеми его внутренностями. По соседству стоит катапультируемое кресло пилота.

За стеклянными витринами собрана коллекция разных значков. Есть даже авиации из других стран.

Первая часть успешно пройдена. Теперь переходим к истории космонавтики, где за #Самара играла и играет лидирующий роль в роль в этой сфере.

Сувениры с космического рукопожатия США и СССР

Уникальные экспонаты попадают в музей благодаря выпускникам ВУЗа, которые становятся космонавтами, инженерами, конструкторами в космической сфере после окончания университета. Они со своих экспедиций и космических проектов всегда что-нибудь принесут для музея. Вот, например, уникальные вещи с первого в мире рукопожатия в космосе между космическими кораблями "Союз" и "Аполлон".

В 1975 году к этому событию выпустили лимитированный парфюм EPAS, советско-американской разработки.

Реактивный двигатель

А это настоящий реактивный двигатель ракеты "Н1" из "Лунной программы". Он, как и 149 его копий должны были утилизировать в 1970-х из-за проигрыша в Лунной гонке американцам. Находчивое руководство завода их успешно спрятало, чтобы двигатели НК-33 обрели вторую жизнь в 90-х. Правда устанавливали их в американские ракеты до 2014 года. Сейчас США закупает только камеру сгорания.

Личные вещи С.П.Королева

Вот этот стенд хранит в себе самые ценные вещи музея

Музей назван именем С.П. Королева, поэтому здесь хранятся личные вещи академика. Его знаменитая шляпа, партийное удостоверение, даже рукописи во время доклада Юрия Гагарина.

Автограф Циолковского

По соседству даже есть личный автограф ученого Константина Циолковского. Даже представить себе не могу, как он мог здесь оказаться.

Титановый кусок от рекеты "Буран"

После того, как попадаешь в этот музей. Перестаешь обращать на бесчисленное множество макетов самолетов и ракет. Но макет "Бурана" меня поразил. Прямо под ним лежит настоящий титановый кусок этой ракеты.

Если бы не экскурсовод, то не обратил бы внимание на такой экспонат. Уверен он еще так может пролежать несколько десятилетий.

Если поднять голову, то можно увидеть, как над нами кружат различные космические станции.