Суперджет, сгоревший в Анталии, месяц назад повредил створки шасси при вынужденной посадке во Внуково.
Тогда это произошло из-за отказа гидросистемы.
16 октября при выполнении рейса из Минеральных Вод в Иваново на высоте 10 км экипаж Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. В связи с этим командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Внуково.
Как сообщал телеграм-канал «Авиаторщина», при этом сигнал бедствия и срочности пилоты не декларировали, но во Внуково объявили сигнал тревоги с кодом «синий».
При посадке на взлётно-посадочной полосе из-под самолёта наблюдалось искрение. А на послеполетном осмотре были обнаружены течь гидрожидкости и повреждение створки шасси в виде протертой дыры.
Читайте ещё:Как в Анталье встретили эвакуированных из горящего Sukhoi Superjet 100
Никто из 98 пассажиров и четырёх членов экипажа тогда не пострадал. Самолёт в тот раз отстранили от полетов, всех пассажиров отправили до Иваново на резервном воздушном судне. А Росавиация квалифицировала это событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Самолёт, сгоревший в Турции, уже попадал в аварии до инцидента
Самолёт, сгоревший в Турции, уже попадал в аварии до инцидента
